2011. november 13. 1900
Mentegetőzés #xx: minden kikötés előtt eltervezem, hogy
bejegyzéseket írok, képeket, térképeket, iratokat töltök fel és megválaszolom a
leveleimet. Eddig még egyszer sem sikerült, de még nem adtam fel J. Némi magyarázat:
napközben munka van a hajón, este pedig: első nap - alkohol-pótlás, második nap
– ünnepi Clipper-összejövetel, harmadik nap – családi telefonok, levelek
olvasása, legsürgősebbek megválaszolása, mosás, javítás, negyedik nap – felszerelés
csomagolás.
Pont egy hete, 1330-kor elrajtoltunk a 4. szakasz 1.
versenyére. Az útvonal: G’ton – Cape Leuwin: 400 nm– Tasmania: 1500 nm –
Új-Zéland dél 900 nm– Tauranga 1000 nm.
Az első rész a Leuwin fokig még az Indiai-óceánon volt.
Friss dél-délnyugati szél üdvözölt bennünket. Az újonnan csatlakozott legénység
nagyobbik felét megviselte pár napig. Mellesleg: öten szálltak le és heten fel,
így 20 fő jut 17 priccsre. Nem tartom elegánsnak a Clipper részéről ezt a fajta
helykitöltést.
A Leuwin-fok után balra fordultunk egyenesen Új-Zéland
déli szigetének déli csücske felé és egyben visszatérünk a Déli-óceánra.
Tasmánia alatt leszünk félúton, most amikor ezt írom, még 350 nm-re, kábé 2
napra vagyunk tőle.
A Déli-óceán kitörő lelkesedéssel és ennek megfelelő
állapotokkal fogadott bennünket. Erős szél, nagy hullámok, esők (kétszer jégeső
is), szürke égbolt. Mindenünk nedves, kezdünk megint fázni. Viszont az erős
szelekben, nagy hullámokon élvezet vitorlázni – már amikor nem épp az
életünkért küzdünk. Ez utóbbi kitétel persze túlzás, de jobb nagyon észnél
lenni, mert ha valami súlyosabb baj történik, akkor a part messze van. Károk
eddig: néhány szakadt kötél, részben kitépett árboc-sín, rongált spi-búm kocsi,
eltört kötélfogó, kopó kormány-csiga.
Mit értek erős szél alatt: a legmagasabb érték, amit
saját szememmel láttam, 47.9 csomó volt (valós szél). Eközben teljes
nagyvitorlával haladtunk. Nem azért, mert megőrültünk, hanem mert már nem volt
fenn orrvitorlánk és nem tudtuk kurtítani a nagyvitorlát. Izgalmas 4 óra volt.
Nem egyszer ketten kellettek a kormányhoz.
Most megyek az egyetlen viszonylag száraz és meleg
helyre: a hálózsákomba.
Posts
No comments:
Post a Comment